02

Окт

2026

Курьерская доставка в России стремительно развивается, став одним из самых динамичных сегментов экономики. Вместе с этим растёт и внимание к безопасности дорожного движения. За последние годы регуляторная среда кардинально изменилась, а крупные логистические платформы внедряют проверенные решения для повышения надёжности и безопасности доставки.

Электровелосипеды Байк: безопасность на колесах

Сервисы Яндекса активно работают над безопасностью курьерских перевозок с момента публикации своей политики в этой области в 2023 году. Одним из ключевых направлений стал выпуск собственного электровелосипеда — Байк. Устройство оснащено системой контроля скорости и работает как велосипед с электроприводом.

На сегодняшний день более 35 тысяч электровелосипедов Байк функционируют в 30 городах страны. Номинальная мощность двигателя составляет 240 Вт. Встроенная система IoT отслеживает местоположение транспорта и автоматически ограничивает скорость, обеспечивая соблюдение правил дорожного движения.

Инфраструктура поддержки и развитие технологий

Для обслуживания парка Байков компания развивает специализированную инфраструктуру. Работают более 40 велоцентров, а в Москве и Санкт-Петербурге установлено свыше 40 зарядных шкафов. Курьеры могут быстро заменить разряженный аккумулятор на полностью заряженный без ожидания.

IoT-модули обеспечивают круглосуточный мониторинг состояния батарей в шкафах, контролируют температуру и защищают от перегрева, короткого замыкания и перезаряда. В 2026 году вышло второе поколение Байков с улучшенной подвеской, усиленными шинами и более долговечными тормозами, что повысило комфорт и надёжность эксплуатации.

Обучение, страховка и комплексные меры безопасности

На реализацию мер по безопасности — от обучения и экипировки до страхования — с момента выхода политики до первой половины 2026 года было направлено 1,8 млрд рублей.

Перед началом каждой доставки сервис Яндекс Про строит маршрут с учётом всех факторов. В 2025 году алгоритмы были дополнены машинным обучением, которое анализирует светофоры, пешеходные переходы, подъёмы и загруженные участки дороги. Если на пути несколько светофоров, система добавляет резервное время, что делает расчёт времени доставки более точным.

Курьеры обязаны знать свои права и обязанности как участники дорожного движения: где можно ехать, а где нужно спешиться. В Москве перед выходом на линию курьеры проходят обязательное обучение и тестирование по требованиям приказа Департамента транспорта Москвы. Платформы могут самостоятельно внедрять внутренние правила: проверку техники, контроль скорости, применение дисциплинарных мер за нарушения.

Обучение и практические мероприятия

Сервисы Яндекса регулярно проводят тренинги по ПДД для курьеров. Теоретические материалы по правилам дорожного движения, выбору скорости, манёврам и действиям при ДТП доступны заранее. В первые дни сотрудничества курьеры получают напоминания о мерах безопасности.

В совместной работе со специалистами по безопасности дорожного движения был разработан видеокурс для велокурьеров. Он включает тематические ролики и обязательный тест. Материалы охватывают ПДД, знаки, светофоры, проверку транспорта и экипировки, а также действия в случае аварии. Уже более 112 тысяч курьеров успешно прошли обучение.

Практическая составляющая включает ежегодные встречи с инспекторами гаи, экспертами по безопасности и представителями городских властей. На них обсуждаются реальные ситуации при движении в потоке, взаимодействие с пешеходами и автомобилистами, а также методы предотвращения конфликтов.

Регуляторная поддержка и новые нормы

Городские власти активно участвуют в обеспечении безопасности доставки. В Москве все курьерские электровелосипеды обязаны оснащаться модулями IoT, передающими телематические данные в городскую систему. Скорость ограничена 25 км/ч. В «медленных зонах» — парках, набережных, узких тротуарах — скорость снижается до 5-15 км/ч. ГИБДД проводит массовые проверки.

29 сентября 2026 года вступил в силу федеральный закон, установивший трёхлетний экспериментальный режим для роботов-доставщиков (роверов). Они должны уступать дорогу пешеходам, быть оснащёнными лидаром (радиус действия не менее 30 метров), камерами, системой освещения, звуковым сигналом и номерным знаком. Запрещено движение по тротуарам шириной менее одного метра.

По материалам: Rg.ru