07

Июл

2026

Загадки последних дней Льва Толстого

20 ноября 1910 года весь мир узнал о кончине Льва Толстого. За неделю до этого тихая станция Астапово на Рязано-Уральской железной дороге стала местом, где угасал великий писатель в доме начальника станции Ивана Ивановича Озолина. 28 октября восемьдесят двухлетний Толстой тайно покинул Ясную Поляну из-за внутреннего кризиса. Вместе с личным доктором Дмитрием Петровичем Маковицким он направлялся в Оптину пустынь и Шамордино к монахине Марии Николаевне. Позднее к ним присоединилась дочь Александра, после чего маршрут изменили в сторону Новочеркасска.

31 октября (13 ноября по новому стилю) путешественники сели в поезд №12 «Смоленск—Раненбург», но вечером состояние писателя резко ухудшилось. В Астапово его высадили и разместили в небольшом доме. Провинциальная станция мгновенно превратилась в центр внимания: прибыли врачи, дети автора, друг Владимир Гаврилович Чертков, а также супруга Софья Андреевна, которая смогла увидеть мужа лишь перед самым концом. Станцию заполонили журналисты, телеграф работал на пределе, вагоны переоборудовали под гостиницы, для предотвращения беспорядков прибыла жандармская рота, а сам рязанский губернатор Александр Николаевич Оболенский лично прибыл на место. Врачи сообщали о воспалении лёгких и остром бронхите. Бюллетени транслировались телеграфом в Европу, Америку и Азию. Старец Варсонофий приехал из Оптиной пустыни, чтобы вернуть писателя в Церковь, однако этот визит оставили втайне от умирающего. Железная дорога выразила уважение: проходящие поезда не подавали звуковых сигналов, а движение временно приостановили. Сердце Льва Николаевича остановилось 7 ноября (20 ноября по новому стилю) в шесть часов пять минут утра. На следующий день двери дома открыли для тысяч людей, желавших проститься с творцом, чьи труды навсегда изменили историю России и мира.

Исторические памятники и инженерное искусство

Величие оборонительных сооружений

Торец крепостной стены у Большого Пятницкого пролома, зафиксированный в Смоленске в 1907 году, хранит память об одном из грандиозных фортификационных объектов Древней Руси. Этот уникальный памятник военно-инженерного искусства конца XVI — начала XVII века возводился по повелению царя Фёдора Ивановича для защиты западных границ государства. Работы стартовали в 1595 году под руководством зодчего Фёдора Коня, и к 1602 году основные контуры стен и башен были готовы.

Оборонительный вал протяжённостью шесть с половиной километров имел высоту до семнадцати метров и толщину от пяти до шести метров. Город опоясывала линия с тридцатью восемью мощными башнями, сохранившимися частично — менее двадцати до наших дней. Архитектура сочетала традиционное русское зодчество и передовые европейские фортификационные решения, включая амбразуры для артиллерии. Крепость неоднократно становилась ареной боевых действий: её атаковали польские войска в период Смуты (1609–1611 годы), французская армия Наполеона в 1812 году и немецкие силы в 1941-м. Несмотря на серьёзные разрушения, объект сохранял стратегическое значение. Сегодня восстановлено около трёх с половиной километров стен.

Научные исследования и этнография

Красивый снимок демонстрирует художницу Елену Ивановну Каменцеву во время отдыха на летней даче семьи Гнесиных, сделанный примерно в 1900 году. Отдельный кадр запечатлел охотника-остяка в селе Ларьяк (Нижневартовский район Ханты-Мансийского автономного округа — Югры) в 1912–1913 годах. Население этого населённого пункта, существующего по сей день, насчитывает около тысячи человек.

Особый интерес представляют материалы американской экспедиции, спонсируемой Моррисом Кетчуком Джесапом, банкиром и президентом Американского музея естественной истории. В 1901 году Владимир Богораз (также известный как Натан Менделевич Богораз), Вальдемар Йохельсон и их команды собрали в Сибири около пяти тысяч двухсот предметов для отправки за океан. Эти коллекции продолжают изучаться сегодня. Среди них выделяется «Грамматика чукотского, корякского и ительменского языков» Владимира Германовича Богораза, изданная в составе «Справочника по языкам американских индейцев» после долгих лет ожидания, вызванных Первой мировой войной и революционными событиями. Исследования велись тремя группами: южную курировали Бертольд Лауфер и Герард Фоук, северную — Владимир Богораз и Вальдемар Йохельсон.

Инженеры-изыскатели Николай Николаевич Вылежинский и Александр Михайлович Вихман отдыхают в лесу во время работ по исследованию реки Зеи в Приамурье (1907–1909 годы). Стойбища на реке Васюган и поселения вдоль Вахи зафиксированы участниками Сибирской этнографической экспедиции Уно Тави Сирелиуса (1898–1900 годы).

Традиции быта и транспорта

На исторических кадрах можно рассмотреть лабазы — традиционные сибирские и северные наземные хранилища. Название происходит от диалектного глагола «лабазить» (прятать, складывать). Конструкция обычно представляла собой деревянный сруб или настил на высоких столбах без стен или с частичным ограждением. Такая архитектура защищала продукты, охотничьи принадлежности и ценности от осадков, сырости, грызунов и хищников, в первую очередь медведей и волков. Лабазы активно применялись ненцами, эвенками, якутами, шорцами, а также русскими промысловиками в тайге, тундре и вдоль водных артерий.

Отдельного упоминания заслуживает шорская лодка-долблёнка, снятая у берега реки Мрассу в Горной Шории (1913 год). Горная Шория — живописный регион на юге Западной Сибири в Кемеровской области, расположенный в пределах Кузнецкого Алатау и Салаирского кряжа с бурными реками Мрассу, Кондомой и Томью. Долблёнки высекались из цельных стволов сосны или кедра топором, долотом и огнём. Узкая вытянутая форма с заострёнными носом и кормой обеспечивала маневренность на порогах и мелях. Прочные суда использовались для рыболовства, перевозок и переправ через горные реки. Изготовление таких лодок считалось особым мастерством, часто дополняемым резьбой и символическими знаками, отражающими духовные верования шорцев.

Региональная жизнь и природа

Фотографии бережно раскрашены и передают атмосферу разных уголков государства. На снимке начала XX века изображён виноградник в Таврической губернии, Крым (1903 год). Зимняя рыбалка в Енисейской губернии (1911 год) показывает рыбака с лошадью породы «Кучерявая». Эта низкорослая, исключительно выносливая порода была выведена отечественными селекционерами специально для жизни в суровых морозах.

Бытовые и культурные сцены включают вид во дворе империи начала ХХ века, мать с детьми в селе Чучевичи Минской губернии (Мозырский уезд, 1910 год), экскурсию учеников приходского училища №4 в Красноярске (конец XIX — начало XX века), железнодорожный вокзал Великого Новгорода (1900–1917 годы), а также соломённый погост в Петрозаводске (1890–1900 годы). Также представлена усадьба Уваровых «Поречье» в Московской губернии (1875–1880 годы) и виды Вятской губернии (1890–1914 годы).

По материалам: Dzen.ru